去年誕生から50年の節目を迎えた7100系。計152両が1969年から1973年にかけて近畿車輌・東急車輌製造で製造され、非常に長い間南海本線の通勤車両、空港輸送、四国への連絡、支線ローカル輸送と「南海の顔」として幅広く活躍してきました。南海本線最古参とな…

５日目―加賀温泉～福井～敦賀～大阪 朝７時ごろに起きて朝食バイキングをいただきます。部屋に戻ってしばらく休憩したのち総湯へ。なんとも優雅な朝です。山代温泉には総湯と古総湯があり、どちらも魅力的ですが体を流したかったので総湯へ。古総湯の方は部…

４日目前半―金沢～七尾 いつの間にか北陸に来てしまいました。今日は月曜日、通勤ラッシュの時間帯です。とりあえずコンコースのセブンイレブンで朝ご飯を買いホームへ。古そうな電車がようけ止まっておりますが、その内の一つ、七尾行の普通電車に乗り込み…

３日目―会津若松～会津川口～只見～小出～越後湯沢～水上～高崎～東京 朝６時。まだ暗い会津若松の街に別れを告げて新潟県へ向かいます。この只見線は「雪景色のきれいなローカル線」「紅葉の美しい鉄道路線」「世界で最もロマンチックな鉄道」などと数多の…

２日目―山形～仙台～松島～鳴子温泉～新庄～山形～郡山～会津若松 おはようございます。只今、朝の四時半です。憎たらしいアラーム音で目を覚ますと、ベッドで寝ていたはずの私はなぜか床に放り出されていました。残りの３人は爆睡中。毎度始発に乗ろうとす…

発端(はじまり) あれこれ考えた挙句題名が迷走してしまいました。弥次さん喜多さんが東北へ行くお話ではありませんので悪しからず。登場人物は部長さん、会計のみやまき君、それにかえる君と僕、いわんぐの４人となっております。夏の東北への鉄研旅行で乗る…

第三日 12月28日 東京→芦屋 1.飯田線で帰還 文責:M.A. 朝四時、前の晩にセットしていたスマホの目覚まし時計がなりました。正直あと5時間くらいは眠れた（というか眠りたい！）のですが、飯田線を完乗できる機会などなかなかないということで、パパッと身支…

1.伊豆の国から 文責:よしたけ 「まもなく終点の東京、東京です」車掌さんの声が響く。我々の乗る列車はブレーキをかけながら、駅に入線した。やがて完全に停まり、ドアが開く。

2019年の冬、当時の中二の鉄研部員4人で旅に出た。東京まで夜行列車で行き、現地で各自好きなことをして翌日帰るというもの。一体部員たちは何をして、何を感じたのか...

冬の四国日帰り旅 中学2年 No.7704 00．始まり 今年、初めて部誌を書くことになりました。ところどころ文章がめちゃくちゃなところもありますが、よろしくお願いします。さて、今年僕が書くのは1/4に行ってきた四国、おもに予讃線と土讃線です。土讃線の大部…

鉄研人生総清算 （の名を借りた、「研究記事書いてみました」） 高校3年 犬のお兄さん(No.7301) 初めに 恥の多い鉄研人生を送ってきました。いやそこまで言うほどじゃないんですけど。僕は中1の時からずっと鉄研に所属してきたんですが、その中でまともな研…

接近メロディー 中学２年 No.7705 ～初めに～ 私が、文化祭でこの部誌を配ることを前提としたこの記事の前書きを書き直している4月16日現在（もともとの前書き、そして本編は3月初旬に書きました）、テレビをつけると新型コロナ関連のニュースばかりやってい…

四国小旅行記 中学2年 No.7702 まえがき こんにちは。この旅行記は、夏休みに同級生の部員（以後”O君”と記す）と青春18きっぷを使って、四国に日帰りで行ってきた時のものです。部誌を書くのは初めてなので至らぬ点も多いと思いますが、最後まで読んでいただ…

古典蒸機の世界 ～鉄道黎明期・関西編～ 高校1年 No.7502 はじめに どうも皆さんこんにちは。この記事では、いわゆる「古典蒸機」、すなわち鉄道黎明期を飾った蒸気機関車たちの魅力について語っていきたいと思います。「蒸気機関車はD51しか知らない！」人…

第３日目 1月 3日 本日が最終日です。今日は、結構意味不明な移動方法をとります。祖父母に見送られて某駅を出ました。今日は、船橋まで快速特急に乗ります。3日間京成には乗りましたね。皆さんも関東に行った時にはぜひ京成に乗ってみてくださいね（宣伝）。

第２日目 1月 2日 今日は、東京メトロ一日券を使って東京メトロに乗ります。とはいっても、出たのはかなり遅いです。正月２日から早く出るなんて難しい話ですが。まず、祖母の家の最寄の千葉県某駅を出て、快速に乗ります。なぜ快速なのかというと、出た時間…

関東旅行記 中学２年 No.7703 １.はじめに こんにちは。今回は、中一の冬休みのときに、関東まで旅行に行ったときの事を書きました。初めてということということもあり、多少お見苦しいところもあるとは思いますが、よろしくお願いします。

JR西日本2020年ダイヤ改正 中学２年 No.7708 はじめに こんにちは。ここでは2020年3月14日に行われましたJRグループのダイヤ改正について書いていきます。特に、自分たち灘校生が毎日大変お世話になっているJR西日本にその焦点を当てていきます。 この記事で…

5．3日目（担当：No.7507） 朝。大音量のEDMに起こされます。少し昨夜遅くまで遊び過ぎたでしょうか。藤浪晋太郎が四球を連発し、中日の先発で筆者が個人的に推している山本拓実が好投した次の朝。トランプゲームに物凄い勢いで時間を食われたので、少し眠い…

4．2日目（担当：No.7502） さて。二日目は、四国の南西をぐるっと回り、松山に向かっていきます。 まずは特急しまんとで窪川駅へ。ここでトラブル発生。No.7507がきっぷを高知駅で落としたようです。幸い、きっぷは高知駅で見つかり書類を代わりに使うこと…

まえがき 75回生のNo.7507です。前年書いた記事はゴミでしたが今回はまともなものにしたいですね。 さて、今回は中三(当時)の3人で四国に行ってまいりました。自分たちで計画して自分たちだけで行く旅行は僕は初めてです。 四国は2018年度の鉄研旅行で行きま…

大糸線班 この日朝起きたのは６時頃でした。本当は最終日くらい早く起きたかったのですが、前日の夜にラピュタを見ていたため、早起きできませんでした。もっと早く寝れば良かった…… まあ気を取り直して朝食を食べてロビーに集合し、出発。長岡駅へ向かいま…

６日目 ８月31日 北越急行班 鉄研旅行最終日、私は３時半ごろに床につき５時半ごろに起きた。特に眠くて仕方のない、ということもない。一つ言うとすれば他人の部屋で寝たせいで掛け布団がなく、少し風邪を引きかけたことだった。

越後弥彦班 列車予約の際、全車指定席のきらきらうえつの指定券を人数分確保することができなかったため、もともと予定にあった、酒田から新津まで鈍行（普通列車）で乗り換えなしで行く、という班が一時的に復活しましたが、その班の希望者がいなかったため…

５日目 ８月30日 後半 きらきら班 由利高原鉄道班と奥羽線班が酒田でいったん全員合流した後は、きらきら班と越後弥彦班に分かれ僕はきらきら班に行ったのですが、ほとんどがこのきらきら班でした。というのももう一つの越後弥彦班は急遽設定されたものだっ…

奥羽線班 再集合し、ホームに降りると、701系がとまっていました。東北の電化区間はどこに行ってもこれがいますね。正直、「これ何回目？ もう嫌だ！」と思いました。

５日目 ８月30日 前半 由利高原鉄道班 私は男鹿線班に行かなかったので、ホテルの他の人達が出ていった後に朝食を近くのコンビニに買いに行きました。（前日駅弁を買う予定でしたが、在庫が少なかったため断念） そしたら急に雨が降りズボンがびしょびしょに…

５日目 ８月30日 オプション 男鹿線班 おはようございます。５日目、朝５時15分です。今日は朝、男鹿線を往復してくるというオプションがあり、二十数人の人が参加していました。それについて書かせていただきます。６時15分にホテルのロビーに集合した面々…

秋田内陸縦貫鉄道班 青森駅に着いた僕達は、わずか６分乗換えの後特急つがるに乗り込みます。野辺地の時（大湊線班を参照）のように列車はすぐに発車します。

４日目 ８月29日 後半 しらかみ班 青森からは大湊線班に行っていた部員の一部と合流してしらかみ班として秋田を目指します。大湊線班からしらかみ班に参加する部員は先に車内で待っていますが、筆者含めた津軽線班だった部員は青森での乗り換え時間が４分し…