こんにちは！ お久しぶりです！ 何か月も前に研究記事を投稿していた者です。文化祭の部誌のために書いた旅行記がページ数の関係で載りきらないとかで、このたび久々にブログに投稿することになりました。よろしくお願いします。今回は旅行記。18きっぷを使…

思案した結果、京阪電車という手を使うことにしました。後続の東西線普通に乗り、車窓から駅名標が変更された寝屋川公園駅を眺めて東西線普通に揺られること28分、河内磐船駅に到着しました。【⑨】 駅名が変更された寝屋川公園駅の駅名標 放出15:04～普通～(…

2019年3月16日、JR西日本管内の路線にて、ダイヤ改正が行われました。 主なものとしては、 ①-1おおさか東線の全線開業 -2新大阪～奈良間の直通快速の運行開始 ②和歌山地区に新型車両227系1000番台デビュー ③新快速に有料座席「Aシート」導入 ④JR神戸線に通勤…

こんにちは。突然ですが，今後のブログ運営に関してお知らせがあります。 今までは，鉄道研究部の中の起稿班という組織の中で記事を募集し，このブログを運営させていただいていました。 しかし，今年度より班という組織は廃止され，起稿班という組織も廃止…

〜日本の機関車デゴイチ 蒸気機関車解説part1〜 蒸気機関車D51形は、日本国有鉄道だけでも1161両が製造され、海外にも輸出された機関車です。 また、日本では、鉄道ファンでなくてもデゴイチという愛称で親しまれています。 このデゴイチことD51形は、どのよ…