前回は準備段階でしたが、今回から実際にダイヤについて触れていきたいと思います。 まず、データイムの現状からみていきたいと思います。 (↑期待の新型、南海8300系。 2015年10月15日、岸和田駅にて) ☆データイム 2012年～2014年 下り 上り (30分ヘッド) 利…

9月16日、JR北海道の公式サイトから北海道新幹線 新青森～新函館北斗間開業に伴う運転計画の概要が発表されました。 http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2015/150916-3.pdf 簡単にまとめると ・新函館北斗までの開業日は2016年3月26日 (土曜日) ・新青森～新…

最近、全国各地の鉄道会社は、第三セクター鉄道からJRに至るまで、様々な硬券の切符を発売するところが増えてきたようです。2015年度の鉄研旅行で通った三陸鉄道でも希望すれば硬券の切符を買うことができます。また同じく通った秋田内陸縦貫鉄道では、「思…

0．まえがき はじめまして。今回から数回(３～５回を予定)かけて「運賃と輸送形態から鉄道を読み解く」と題して大手私鉄１６社とJR(本州３社)の運賃・料金を比較して各社の特徴を述べさせていただき、ます。それでは早速ですが本文へと移らせていただきます…

はじめまして。ここでは、旧塗装サザン復活や新型8300系の登場などで話題になっている南海本線・空港線のダイヤを改正してみたいと思います。筆者個人の見解が入っていることがありますが、ご了承のうえご覧いただければ幸いです。 (↑難波駅に入線する7100系…