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灘校鉄道研究部公式ブログ

灘中学校・灘高等学校鉄道研究部公式です。ご質問などはコメントにお書きいただくか、nrcofficial@gmail.comまでメールをお願いします。

<特集> 2016年春ダイヤ改正 近鉄②(特集第一号・その16)

 今回は前回とりあげることができなかった大阪線京都線名古屋線の一般列車の改正内容をとりあげます。

<大阪線>

平日朝の増発・種別変更

平日夜の種別格下げ・増発

 大阪上本町2022時台においては、快速急行20分おきに運転されていましたが、2009分発で快速急行の運転が終了し、それ以降は15分おきに急行(全て6両編成)が運転されるダイヤとなります。また準急は区間準急に変更されて15分間隔で運転され、河内国分駅で急行と相互接続します。河内国分には急行・区間準急をあわせ毎時8(現在は準急のみ毎時3-4)が、八尾・河内山本・高安には区間準急・普通をあわせ毎時8(現在は準急と一部の普通をあわせて毎時5-6本程度)が先着するようになります。

 これと同時に夜の大阪上本町行きの快速急行8本も急行に変更されます。

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急行に置き換えられる形で本数を減らす快速急行先頭は2430系W42編成、後ろ4両は5200系VX05編成(2250系復刻塗装)。 @長瀬駅 2015/12/15

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今回の変更で消滅すると思われる快速急行大和八木行きの表示。@五位堂駅 2016/1/30

五位堂行き最終列車の繰り下げ

 大阪上本町23:45発準急五位堂行きを運転し、終電を16分繰り下げます。また、大和八木0:07発普通五位堂行きを運転し、終電を21分繰り下げます。

始発列車の時刻繰上げ

 今回の改正では多くの始発列車の時刻が13分繰り上げられますが、河内国5:20発の大阪上本町行きの普通については5:15発の区間準急となり、大阪上本町到着時刻は10分繰り上がります。

 

<京都線>

新田辺発の始発列車時刻の繰上げ

 新田辺発の普通京都行きの発車時刻が繰り上げられ、平日・土休日とも5:00発となります。

 

<名古屋線>

昼間の四日市発着の急行を準急に変更

 日中に1時間に1本運転されている名古屋~四日市間の急行ですが、この列車が準急に変更されます。この準急は名古屋~四日市間で急行に抜かれることはありません。なおこのダイヤ変更以降、急行四日市行きは他に追加がなければ深夜の1本だけとなる見通しです。

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四日市駅5番乗り場に停車中の2000系XT08編成(四日市始発)名古屋行き急行 2016/1/30

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富田駅に到着する1010系T16編成四日市行き急行。鈴鹿線で発生した車両火災により、元T12編成の中間車を元T14編成の中間車と入れ替え、改番した編成。 2016/1/30

深夜時間帯の列車の延長運転

 名古屋2310分発の普通冨吉行きが2311分発桑名行きとなり、名古屋2320分発の準急冨吉行きから冨吉で接続するようになります。

早朝時間帯の列車見直し

名古屋に6時台に到着する準急のうち2本が普通となるほか、一部の始発列車の時刻が12分繰り上がります。

 

<鈴鹿線>

23時台の列車の変更

 最終列車の繰り下げや増発により、利便性が向上します。23時台の伊勢若松発平田町行きの列車とそれに接続する急行について改正前後で比較しましたので、具体的な変更内容はこの表を参照してください。

名古屋発

22:06

22:34

23:04

 

急行/伊勢中川

急行/津新町

急行/津新町

伊勢若松着

22:51

23:18

23:51

伊勢若松発

23:00

23:28

23:45

23:57

平田町着

23:11

23:39

23:56

0:08

備考

維持

新設

廃止

時刻変更

平田町着の時刻は一部推測

 

 近鉄の変更内容については以上です。

 

執筆:部長補佐(No.7005)

写真:No.7211

 

特集第一号記事の過去の記事はこちらです↓

 

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